不止于冷卻！電動車熱管理的核心技術(shù)與突破

不止于冷卻！電動車熱管理的核心技術(shù)與突破...

熱設(shè)計(jì) 2026-03-03 0

車企熱管理最新趨勢：集成、直冷與智能控制

車企熱管理最新趨勢：集成、直冷與智能控制...

熱設(shè)計(jì) 2025-09-22 1511 #汽車熱管理

寧德時代神行 Pro 憑 NP3.0 熱管理破 “熱失控即斷電” 難題

寧德時代神行 Pro 憑 NP3.0 熱管理破 “熱失控即斷電” 難題...

熱設(shè)計(jì) 2025-09-15 1340 #汽車熱管理

動力電池?zé)崾Э貦C(jī)理及熱管理技術(shù)研究進(jìn)展

摘 要鋰離子動力電池作為新能源汽車的直接能量來源，對整車的安全性和耐用性起到?jīng)Q定性作用。隨著社會發(fā)展對動力電池能量密度和使用環(huán)境要求的不斷提高，以熱失控為代表的動力電池安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重限制新能源汽車的大規(guī)...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2024-12-21 3155 #電源電力 #汽車熱管理

一瓶“魔液”變出新能源車“電池?zé)岚踩珰饽摇?..

熱設(shè)計(jì) 2024-10-30 1704 #汽車熱管理

熱管理車企高管及員工薪酬排名

在中國新能源汽車行業(yè)內(nèi)憂外患的 2022 年，車企高管們一面對外喊窮哭難，一面領(lǐng)著天文數(shù)字的年薪。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2024-10-25 1921 #汽車熱管理 #行業(yè)新聞

別讓熱量成為無形殺手 汽車散熱改裝方案

車輛的動力系統(tǒng)工作時會產(chǎn)生大量的熱，進(jìn)氣經(jīng)過增壓后溫度會隨之上升、發(fā)動機(jī)做功時混合氣燃燒會產(chǎn)生大量的熱、排放的廢氣會使渦輪和排氣管溫度大幅上升等。為了應(yīng)付這些熱量，原廠便設(shè)計(jì)了水箱和中冷器等散熱裝置，而當(dāng)動力經(jīng)過改裝，性能得到大幅提升時，會產(chǎn)生更多的熱量，原廠散熱系統(tǒng)的工作效率無法滿足需求，所以需要對散熱系統(tǒng)進(jìn)行升級。...

熱管理 2024-08-19 1860

24億支持電動汽車用陶瓷散熱基板技術(shù)

24億支持電動汽車用陶瓷散熱基板技術(shù)...

熱設(shè)計(jì) 2024-07-17 1487 #汽車熱管理

無圖NOA持續(xù)路測，熱管理迎來新增量？

無圖NOA持續(xù)路測，熱管理迎來新增量？...

熱設(shè)計(jì) 2024-05-31 1368 #汽車熱管理

充電樁高效散熱方案：英維克助力新能源汽車“即充即走”

來源：英維克隨著國內(nèi)油價再度大漲，“油車”換“電車”再成熱門話題，但對車主來說，“充電難”仍是迫切需要解決的問題，而解決之道，除了加強(qiáng)充電樁建設(shè)，首先還是要突破產(chǎn)品技術(shù)難題。 作為國內(nèi)首家布局充電樁散熱的企業(yè)，英維克1...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2024-05-11 2000 #電源電力 #汽車熱管理 #液冷、數(shù)據(jù)中心等

電動車電池?zé)峁芾?，任重道遠(yuǎn)

電動車電池?zé)峁芾?，任重道遠(yuǎn)...

熱設(shè)計(jì) 2024-03-25 1310 #汽車熱管理

新能源汽車 電機(jī)驅(qū)動冷卻器和電池冷卻器

電驅(qū)系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之一，是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動力性、 經(jīng)濟(jì)性和用戶駕乘感受...

熱設(shè)計(jì) 2023-12-27 4397 #汽車熱管理

電動車熱管理系統(tǒng)預(yù)測模型研究

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和對電動車需求的不斷增加，消費(fèi)者對汽車性能和舒適性的要求越來越高。其中，EVTM系統(tǒng)對車輛性能和乘客舒適性有重大影響...

熱設(shè)計(jì) 2023-12-11 2024 #汽車熱管理

面向大功率芯片散熱的電動汽車電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)優(yōu)化

在當(dāng)下的實(shí)際應(yīng)用中，特別是電動汽車領(lǐng)域，由于該領(lǐng)域的快速發(fā)展導(dǎo)致功率半導(dǎo)體器件需要更高的性能要求...

熱設(shè)計(jì) 2023-11-13 1920 #汽車熱管理

最大限度減少電池退化的電動車電池?zé)峁芾?..

熱設(shè)計(jì) 2023-10-27 1212 #汽車熱管理

車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)基本情況及發(fā)展趨勢

車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)基本情況及發(fā)展趨勢...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-13 2780 #汽車熱管理

車用鋰離子動力電池風(fēng)冷散熱系統(tǒng)研究進(jìn)展

針對常用的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，闡述了不同類型的特點(diǎn)，綜述了國內(nèi)外在電池內(nèi)部流道、進(jìn)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)、冷卻空氣流體參數(shù)等方面開展的仿真與實(shí)驗(yàn)研究，以及采用優(yōu)化算法和優(yōu)化策略，改善電池內(nèi)部溫度和溫差的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-11 2720 #汽車熱管理

雙面散熱汽車IGBT模塊熱測試方法研究

本文進(jìn)行雙面散熱汽車 IGBT 模塊熱測試工裝開發(fā)與熱界面材料選型，同時對比研究模塊壓裝方式，開發(fā)出一種適用于雙面散熱汽車 IGBT 模塊的雙界面散熱結(jié)構(gòu)熱測試方法，可實(shí)現(xiàn)單面熱阻測試，對比單面與雙面熱阻值、實(shí)測值與仿真值之間的差異，并討論差異產(chǎn)生原因與修正手段...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-14 1820 #汽車熱管理

新能源汽車水冷板材料的開發(fā)與應(yīng)用

新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-07 2116 #汽車熱管理

新能源汽車核心部件—從零了解電控IGBT模塊

當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機(jī)等，但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多，但是有一個模塊需要引起行業(yè)內(nèi)的重視，那就是電機(jī)驅(qū)動部分...

熱設(shè)計(jì) 2023-07-31 1156 #汽車熱管理

電動汽車快速充電循環(huán)下鋰離子軟包電池的優(yōu)化冷卻和熱分析

鋰離子電池由于比其他電池類型具有更高的優(yōu)勢，例如高能量密度、低自放電率、重量輕、零記憶效應(yīng)和長生命周期，因此在汽車行業(yè)中變得無處不在...

熱設(shè)計(jì) 2023-06-25 1459 #汽車熱管理

電動汽車為什么需要熱管理

汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng)...

熱設(shè)計(jì) 2023-03-19 1643 #汽車熱管理

新能源汽車動力電池用雙組分聚氨酯灌封膠應(yīng)用研究

聚焦雙組分聚氨酯灌封膠的應(yīng)用性能，研究了雙組分灌封膠混合后黏度隨時間變化曲線，施膠時間、溫度、膠層厚度對粘接強(qiáng)度的影響以及NCO/OH比例對粘接強(qiáng)度、硬度、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率等性能的影響...

熱設(shè)計(jì) 2022-12-31 2904 #汽車熱管理

電動汽車集成熱管理技術(shù)趨勢和未來趨勢

在未來，可以稱之為電動汽車時代，今天仍然有許多電動汽車在運(yùn)行，隨著電動汽車時代的到來，熱管理領(lǐng)域比現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)汽車更加重要，并且繼續(xù)發(fā)展。希望展示未來的技術(shù)趨勢和必要的技術(shù)。...

熱設(shè)計(jì) 2022-11-13 1295 #汽車熱管理

車用鋰離子電池?zé)峁芾硌芯窟M(jìn)展

為尋找合適的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)對電池進(jìn)行溫度控制，降低車用鋰離子電池?zé)崾Э仫L(fēng)險，基于文獻(xiàn)挖掘，在明確了鋰離子電池?zé)峁芾硌芯砍霭l(fā)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對目前鋰離子電池?zé)峁芾砑夹g(shù)進(jìn)行綜述...

熱設(shè)計(jì) 2022-10-31 1525 #汽車熱管理