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置頂14.5W/m.K高導(dǎo)熱液態(tài)TIM，助力數(shù)據(jù)中心散熱挑戰(zhàn)

14.5W/m.K高導(dǎo)熱液態(tài)TIM，助力數(shù)據(jù)中心散熱挑戰(zhàn)...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2025-12-23 4189 #新品發(fā)布

置頂熱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)翻譯活動(dòng)紀(jì)實(shí)

背景：一個(gè)行業(yè)真正成熟的標(biāo)志，是形成系列化的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行業(yè)涉及到的設(shè)計(jì)規(guī)則進(jìn)行約束，為各個(gè)部件的通用化降低壁壘，達(dá)到用更小成本解決問(wèn)題的目的。眾所周知的歷史原因，現(xiàn)代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)起源于西方?，F(xiàn)行的熱管理標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)由西方...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2023-06-13 5519 #熱管理行業(yè)活動(dòng)

考慮系統(tǒng)體積和冷卻性能的風(fēng)冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)策略

開(kāi)發(fā)和使用電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn)碳中和的最有效方法之一...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-15 2284 #電源電力

車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)基本情況及發(fā)展趨勢(shì)

車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)基本情況及發(fā)展趨勢(shì)...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-13 4535 #汽車熱管理

車用鋰離子動(dòng)力電池風(fēng)冷散熱系統(tǒng)研究進(jìn)展

針對(duì)常用的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，闡述了不同類型的特點(diǎn)，綜述了國(guó)內(nèi)外在電池內(nèi)部流道、進(jìn)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)、冷卻空氣流體參數(shù)等方面開(kāi)展的仿真與實(shí)驗(yàn)研究，以及采用優(yōu)化算法和優(yōu)化策略，改善電池內(nèi)部溫度和溫差的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-11 4567 #汽車熱管理

為什么數(shù)據(jù)中心采用冷板式而不是浸入式液冷

在云計(jì)算、生成式人工智能和加密挖掘等技術(shù)的推動(dòng)下，數(shù)據(jù)中心機(jī)架的功率密度不斷提高，液體冷卻成為最佳的熱管理解決方案之一...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-08 2164 #液冷、數(shù)據(jù)中心等

鋰離子電池的預(yù)鋰化技術(shù)

鋰離子電池（LIBs）由于具備高能量密度、高工作電壓和無(wú)記憶效應(yīng)等特點(diǎn)成為廣泛應(yīng)用的電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)之一，其常用的石墨負(fù)極由于容量相對(duì)較低（372 mAh g-1）而難以完全滿足日益提升的市場(chǎng)需求。...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-06 1432 #電源電力

納米銀雙面燒結(jié)SiC半橋模塊封裝技術(shù)

為滿足雷達(dá)陣面高功率密度的需求，SiC寬禁帶半導(dǎo)體器件在電源模塊應(yīng)用中逐步取代傳統(tǒng)硅功率器件...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-04 3515 #芯片元器件

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較

電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場(chǎng)秩序和推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要手段...

熱設(shè)計(jì) 2023-09-01 2406 #電源電力

鋰離子電池100問(wèn)（下）

鋰離子電池100問(wèn)（下）...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-30 2178 #電源電力

鋰離子電池100問(wèn)（上）

鋰離子電池100問(wèn)（上）...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-26 1696 #電源電力

不同老化路徑對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э匦袨橛绊憣?duì)比研究

鋰離子動(dòng)力電池的安全性不僅與材料體系、電芯設(shè)計(jì)相關(guān)，還會(huì)隨著使用過(guò)程而發(fā)生變化，其在全生命周期內(nèi)的演變規(guī)律需要重點(diǎn)展開(kāi)研究，以保障電池在使用過(guò)程中的安全性...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-25 1809 #電源電力

SiC 雙面散熱封裝結(jié)構(gòu)傳熱性能分析

通過(guò)對(duì)不同封裝材料的功率模塊進(jìn)行瞬態(tài)分析得出模型應(yīng)使用的較佳材料，最終研究了燒結(jié)銀焊層厚度對(duì)功率模塊結(jié)溫的影響，為 SiC 雙面散熱功率模塊的設(shè)計(jì)提供了參考...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-23 3539 #芯片元器件 #導(dǎo)熱散熱

如何解決手機(jī)散熱難題？

現(xiàn)如今，幾乎每個(gè)人都會(huì)擁有至少一臺(tái)電子設(shè)備來(lái)滿足日常的需求。無(wú)論是手機(jī)、電腦、平板還是智能家居等，電子設(shè)備已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。隨著5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品的功能不斷增強(qiáng)...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2023-08-21 3081 #企業(yè)會(huì)員 #仿真軟件 #新品發(fā)布

電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)案例分析

電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)案例分析...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-18 2338 #電源電力

基于復(fù)合相變材料的鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研究進(jìn)展

隨著鋰離子電池的廣泛使用，其熱安全性問(wèn)題也日益突出。結(jié)合復(fù)合相變材料的研究進(jìn)展及關(guān)鍵技術(shù)，主要對(duì)基于復(fù)合相變材料在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-16 3125 #電源電力

雙面散熱汽車IGBT模塊熱測(cè)試方法研究

本文進(jìn)行雙面散熱汽車 IGBT 模塊熱測(cè)試工裝開(kāi)發(fā)與熱界面材料選型，同時(shí)對(duì)比研究模塊壓裝方式，開(kāi)發(fā)出一種適用于雙面散熱汽車 IGBT 模塊的雙界面散熱結(jié)構(gòu)熱測(cè)試方法，可實(shí)現(xiàn)單面熱阻測(cè)試，對(duì)比單面與雙面熱阻值、實(shí)測(cè)值與仿真值之間的差異，并討論差異產(chǎn)生原因與修正手段...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-14 3277 #汽車熱管理

均溫板復(fù)合微通道液冷板的設(shè)計(jì)與性能研究

本文針對(duì)高功耗、高熱流密度芯片的散熱，結(jié)合均溫板（Vapor Chamber, VC）高導(dǎo)熱性能和液冷板高效換熱性能，設(shè)計(jì)了一種新型均溫板復(fù)合微通道液冷板...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-10 8351 #液冷、數(shù)據(jù)中心等

功率模塊納米銀燒結(jié)技術(shù)研究進(jìn)展

大功率器件工作時(shí)產(chǎn)熱量大，如果不能及時(shí)導(dǎo)出將嚴(yán)重降低互連層的性能，從而影響功率模塊性能和可靠性...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-09 3835 #導(dǎo)熱界面材料

新能源汽車水冷板材料的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-07 3915 #汽車熱管理

散熱技術(shù)東風(fēng)已來(lái) 創(chuàng)新破局關(guān)鍵在于探尋“最優(yōu)解”

隨著芯片向高密度、高集成和高算力迭代，其功率及功率密度正不斷飆升，同時(shí)“高熱密度”成為高功率半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展的重大瓶頸...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-04 3275 #導(dǎo)熱散熱

均熱板吸液芯結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀

隨著電子產(chǎn)品熱流密度呈指數(shù)倍增長(zhǎng)，均熱板正成為解決高熱流密度產(chǎn)品散熱問(wèn)題的技術(shù)手段之一...

熱設(shè)計(jì) 2023-08-02 3375 #散熱器

新能源汽車核心部件—從零了解電控IGBT模塊

當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機(jī)等，但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開(kāi)發(fā)了很多，但是有一個(gè)模塊需要引起行業(yè)內(nèi)的重視，那就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分...

熱設(shè)計(jì) 2023-07-31 1914 #汽車熱管理

仿葉脈均熱板的傳熱性能實(shí)驗(yàn)研究

均熱板作為一種高效散熱元件已廣泛應(yīng)用于電子器件的熱管理，其吸液芯的結(jié)構(gòu)形式是均熱板進(jìn)行高效散熱的關(guān)鍵...

熱設(shè)計(jì) 2023-07-26 3412 #散熱器

熱管理材料—石墨烯

來(lái)源：2D Materials 原文：https://doi.org/10.1088/2053-1583/ab48d9摘要：自從發(fā)現(xiàn)石墨烯是單原子層以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了近15年。期間已有許多論文發(fā)表證明其高電子遷移率，優(yōu)異的熱、機(jī)械和光學(xué)性質(zhì)。最近看到石墨烯在商業(yè)產(chǎn)品...

熱設(shè)計(jì) 2023-07-24 3921 #導(dǎo)熱散熱 #導(dǎo)熱界面材料