鋅電解鼓風(fēng)式風(fēng)機故障分析與改進措施

摘  要：對鋅電解強制抽風(fēng)負壓風(fēng)機故障率高，維修成本高問題。該企業(yè)積極組織專業(yè)技術(shù)人員，對風(fēng)葉損折，輪轂腐蝕，減速機漏油，啟動方式等進行技術(shù)改造。保證了負壓密閉強制冷卻風(fēng)機平穩(wěn)高效運行，同時大幅降低生產(chǎn)運行成本。

關(guān)鍵詞：負壓風(fēng)葉 ；輪轂 ；減速機 ；儀表

Failure analysis and improvement measures of blast fan for zinc electrolysis

Abstract:Tosolvetheproblemofhighfailurerateandhighmaintenancecostofforceddraughtandnegativepressurefaninzincelectrolysis.Thecompanyactivelyorganizedprofessionalandtechnicalpersonneltocarryouttechnologicaltransformationforwindbladeloss,hubcorrosion,reduceroilleakageandstartingmode.Itensuresthestableandefficientoperationofthenegativepressureclosedforcedcoolingfan,andatthesametime,greatlyreducesproductionandoperationcosts.

Keywords:negativepressurefanblade;hub;reducer;mete

鋅電解車間電解循環(huán)液由泵輸向冷卻塔，然后經(jīng)分水器分流通過負壓風(fēng)機進行冷卻降溫，在其生產(chǎn)過程中，風(fēng)機的運行情況，對生產(chǎn)起到很大的影響。河南豫光鋅業(yè)有限公司電解車間冷卻塔采用全密閉式除酸霧系統(tǒng)，配備7臺負壓冷卻塔風(fēng)機（型號GF-3600型，電機型號 ：Y2-250M-4，55KW）。在使用過程中，頻繁出現(xiàn)風(fēng)葉損折、電機進油燒毀、輪轂腐蝕磨損等故障。全年維修電機10~12臺次，更換玻璃鋼風(fēng)葉6~8套，更換輪轂6~8臺，風(fēng)機卡環(huán)6~8套（每套2個）。每年僅維修費用就高達20.2萬元，維修成本居高不下。

1故障分析

1.1風(fēng)葉損折故障分析

    （1）風(fēng)葉角度偏大。該企業(yè)試產(chǎn)以來，冷卻塔風(fēng)機風(fēng)葉安裝角度為14.5度，隨之而來的問題是頻繁的風(fēng)葉損折現(xiàn)象，經(jīng)過專業(yè)檢測確定為風(fēng)葉角度偏大，風(fēng)葉在運轉(zhuǎn)時承受的力矩增大，致使風(fēng)葉頻繁損折。

    （2）風(fēng)葉連接處腐蝕磨損。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，該企業(yè)電解車間風(fēng)機出現(xiàn)風(fēng)葉損折最常見的部位為風(fēng)葉與輪轂連接處。經(jīng)多次現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉連接處出現(xiàn)老化、腐蝕、磨損的現(xiàn)象較為突出，如出現(xiàn)風(fēng)機運行不平穩(wěn)時（地角螺栓松動，電機缺相震動，軸承磨損等情況），易出現(xiàn)因受力不均而發(fā)生的風(fēng)葉損折現(xiàn)象。

    （3）風(fēng)葉與風(fēng)筒之間間隙過小。該企業(yè)電解車間冷卻塔風(fēng)機風(fēng)葉與風(fēng)筒間隔2mn~3mm，間隙較小，如出現(xiàn)風(fēng)機地角螺栓松動，電機震動，軸承磨損等情況而導(dǎo)致的震動時，風(fēng)葉位移發(fā)生變化，使風(fēng)機風(fēng)葉與風(fēng)筒壁產(chǎn)生摩擦碰撞，導(dǎo)致風(fēng)葉損折。

    （4）輪轂故障分析。輪轂為鑄件材質(zhì)，在酸霧環(huán)境中易腐蝕，尤其是輪轂頂絲、連接螺母、內(nèi)部卡環(huán)等部件，由于腐蝕時導(dǎo)致風(fēng)葉脫槽，造成風(fēng)葉損折。

1.2 減速機漏油分析

       該類風(fēng)機減速機排氣口出現(xiàn)漏油情況較為嚴重。因該減速機（R14-55KW）排氣孔在其側(cè)端，且排氣孔較大，當齒輪刮帶潤滑油進行轉(zhuǎn)動時，極易帶起油花從排氣口滲出，而使油污隨液體進入鋅系統(tǒng)，造成燒板等生產(chǎn)事故。

1.3 儀表

    （1）變頻器。該企業(yè)電解車間風(fēng)機無變頻器，啟動為直接啟動，配電室未安裝軟啟動。葉片直徑3.6米。電機瞬間啟動所產(chǎn)生的力矩較大，易對減速機齒輪、風(fēng)機風(fēng)葉造成大的沖擊載荷，而導(dǎo)致風(fēng)葉損折。

    （2）電流表。該企業(yè)電解車間7臺冷卻塔風(fēng)機控制箱上未安裝電流表，啟動時不能顯示電流大小，需結(jié)合電工在配電室內(nèi)進行測量比對，現(xiàn)場監(jiān)測難度極大，不能及時根據(jù)電流大小而判斷電機運行情況。

2改進措施

2.1風(fēng)葉損折改進措施

     （1）風(fēng)葉角度改進。結(jié)合實際情況和專業(yè)風(fēng)機制造企業(yè)家現(xiàn)場測量，確定風(fēng)機最佳角度為10.5度（風(fēng)葉自帶4度），改造后大大減輕風(fēng)機風(fēng)葉所承受的力，風(fēng)葉損折情況得到進一步的緩解。

     （2）風(fēng)葉與輪轂連接處改進。該企業(yè)電解車間結(jié)合實際情況，在安裝過程中，將風(fēng)機輪轂與風(fēng)葉連接處固定好之后，再使用寬度較大的防水膠帶外部纏繞（見圖1），使其避免直接與酸霧接觸，保護了輪轂的頂絲、卡環(huán)及輪轂表面積不被腐蝕，使得風(fēng)葉老化、腐蝕現(xiàn)象得以緩解，大大延長了風(fēng)機風(fēng)葉的使用壽命。據(jù)統(tǒng)計改后風(fēng)葉使用壽命由先前的8~12個月延長到14~20個月。

     （3）葉與風(fēng)筒之間間隙調(diào)整。該企業(yè)結(jié)合風(fēng)機制作企業(yè)家，對風(fēng)機風(fēng)葉進行改造，使風(fēng)葉縮短5mm，使得風(fēng)葉與風(fēng)筒間隙擴大到7mn~8mm，避免葉片和風(fēng)筒發(fā)生碰撞，進一步延長了風(fēng)葉的使用壽命。

     （4）輪轂改進。同（2）所述，安裝過程中，使用寬度較大的防水膠帶將輪轂與風(fēng)葉連接處進行纏繞，將頂絲、卡環(huán)包裹其中，很好的起到了防酸霧腐蝕的效果，延長了輪轂的使用壽命。

2.2 減速機排氣孔改造

       該企業(yè)電解車間制作自制排氣口。將上方加油口安裝導(dǎo)管制作成“T”字排氣管，達到膨脹油箱作用（見圖2）。

2.3 儀表

     （1）變頻器。該企業(yè)對2#、3#風(fēng)機啟動開關(guān)進行改造，加裝變頻器，降低啟動扭矩，確保風(fēng)機平穩(wěn)啟動。

     （2）電流表。該企業(yè)電解車間7臺冷卻塔風(fēng)機控制箱啟動時未能顯示電流大小。根據(jù)這一情況，該企業(yè)結(jié)合動力部門對控制箱進行改造，加裝電流表，使其在運行過程中對行監(jiān)測，更有效的對風(fēng)機運行情況進行掌握。

2.4 點檢及巡檢

       結(jié)合分企業(yè)點檢人員對風(fēng)機定期（3天）使用測振儀進行點檢檢測，及時對隱患風(fēng)機停機檢查維修，使設(shè)備運行達到最優(yōu)。

3 結(jié)語

       針對河南豫光鋅業(yè)有限公司鋅業(yè)三企業(yè)電解車間鼓風(fēng)式冷卻塔風(fēng)機的高故障行業(yè)頑疾，采用輪轂與風(fēng)葉連接處寬膠帶纏繞防腐，風(fēng)葉整體縮短5mm處理，加裝排氣管、監(jiān)測儀表和變頻器等措施，大大改善風(fēng)機的運行狀況，同時通過加強日常巡檢和點檢作業(yè)，日常潤滑保養(yǎng)，降低了風(fēng)機的故障率和維修成本，據(jù)統(tǒng)計年降低消耗約12萬元，保證了設(shè)備的正常運行。

參考文獻

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[2]  李若貴.我國鉛鋅冶煉工藝現(xiàn)狀及發(fā)展，中國有色冶金，2010，39（0:）:13-20.

[3]   風(fēng)機使用說明書，GF-3600型.中航工業(yè)惠陽航空螺旋槳有限責任公司.

本文來源：河南豫光鋅業(yè)公司   版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載僅供學(xué)習(xí)交流，如有不適請聯(lián)系我們，謝謝。

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