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電源設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：熱設(shè)計(jì)篇

高溫對(duì)功率密度高的電源模塊的可靠性影響極其大。高溫會(huì)導(dǎo)致電解電容的壽命降低、變壓器漆包線的絕緣特性降低、晶體管損壞、材料熱老化、低熔點(diǎn)焊縫開(kāi)裂、焊點(diǎn)脫落、器件之間的機(jī)械應(yīng)力增大等現(xiàn)象。有統(tǒng)計(jì)資料表明，電子元件溫度每升高2℃，可靠性下降10%。...

熱管理 2021-03-01 1311

松芝股份2020年度凈利2.4億增長(zhǎng)36.13% 大中型客車電池?zé)峁芾懋a(chǎn)品銷量擴(kuò)大

據(jù)資料顯示，松芝股份專業(yè)從事汽車、軌道交通及冷鏈物流等領(lǐng)域熱管理相關(guān)產(chǎn)品以及的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國(guó)內(nèi)汽車熱管理相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-03-01 1046

一年省幾十億電費(fèi) 5G基站耗電量普降兩至三成

1、5G基站有多耗電？保守估計(jì)，三大運(yùn)營(yíng)商一年需支付165－215億元電費(fèi)，到2026年，5G基站耗電量更將上升至全社會(huì)用電量的2.1%。2、華為、中興、諾基亞貝爾使用的主流解決方案是閑時(shí)讓基站智能休眠，普遍降耗兩至三成。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-03-01 1248

華為系統(tǒng)性調(diào)控筆記本散熱！

讓輕薄本維持高性能體驗(yàn)?zāi)?？有兩條路，一是等待芯片技術(shù)進(jìn)步，二是改進(jìn)散熱技術(shù)。其中前者并非一蹴而就，于是改進(jìn)散熱就很關(guān)鍵了。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-02-27 2452 #熱設(shè)計(jì) #導(dǎo)熱散熱

一、什么是5G?第五代移動(dòng)通信技術(shù)（英語(yǔ)：5th generation mobile networks或5th generation wireless systems，簡(jiǎn)稱5G）是最新一代移動(dòng)通信技術(shù)，為4G（LTE-A、WiMAX-A）系統(tǒng)后的延伸。5G的性能目標(biāo)是高數(shù)據(jù)速率、減少延遲、節(jié)省能...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-02-24 3906

5G基站的散熱挑戰(zhàn)

到2025年，通信行業(yè)將消耗全球20%的電力，而在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中，基站是耗電大戶，大約80%的能耗來(lái)自廣泛分布的基站。越加密集的基站意味著更高的能耗，這是5G網(wǎng)絡(luò)面臨的一大成本挑戰(zhàn)[1]。從能源結(jié)構(gòu)上，耗電意味著成本更高，對(duì)環(huán)境...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-02-24 1817

LED產(chǎn)品的熱控技術(shù)

隨著LED材料及封裝技術(shù)的不斷發(fā)展，促使LED產(chǎn)品亮度不斷提高，LED的應(yīng)用越來(lái)越廣，以LED作為顯示器的背光源，更是近來(lái)熱門(mén)的話題，主要是不同種類的LED背光源技術(shù)分別在色彩、亮度、壽命、耗電度及環(huán)保訴求等均比傳統(tǒng)冷陰極管（C...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-02-24 1122

石墨烯膜新技術(shù)，手機(jī)散熱新方案

散熱，對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，手機(jī)散熱的重要性進(jìn)一步突顯，已經(jīng)成為全行業(yè)共同關(guān)注的新熱點(diǎn)。如何突破傳統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)散熱效率的有效提升，成為手機(jī)廠商必須要解決的問(wèn)題。深圳市誠(chéng)悅豐科技有限公司的總經(jīng)理梁小鋒是手機(jī)零部件技術(shù)研究領(lǐng)域的精英人才。他將石墨烯這種新型的碳納米材料應(yīng)用到手機(jī)散熱領(lǐng)域，并通過(guò)解決一系列技術(shù)和工藝難題，研發(fā)出了一種石墨稀膠膜復(fù)合散熱片及制作工藝，有效地改善了傳統(tǒng)石墨低效率的散熱方式，提升了手機(jī)顯示屏、CPU、電池等發(fā)熱器件的散熱效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的量產(chǎn)...

熱管理 2021-02-07 3150

電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)熱管理技術(shù)淺談

隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、降低排放、能源危機(jī)和低碳發(fā)展的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為降低汽車工業(yè)石油依賴和排氣污染的唯一途徑，中國(guó)政府為了推進(jìn)新能源汽車工業(yè)，發(fā)布了一系列發(fā)展規(guī)劃、財(cái)政補(bǔ)貼和稅務(wù)鼓勵(lì)計(jì)劃，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。...

熱設(shè)計(jì) 2021-02-06 965

魯大師2020年度手機(jī)溫控榜發(fā)布

現(xiàn)今，隨著手機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，手機(jī)各項(xiàng)性能表現(xiàn)的也越來(lái)越優(yōu)越。最近網(wǎng)友們討論到的手機(jī)使用溫度問(wèn)題，讓我額外關(guān)注，對(duì)此我也很關(guān)心。當(dāng)智能手機(jī)發(fā)展到今天，手機(jī)的綜合消耗大大增加，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱過(guò)熱的狀態(tài)，畢竟曾經(jīng)的爆炸事件令人心有余悸。...

熱管理 2021-02-05 1609

電池的熱管理與設(shè)計(jì)采用數(shù)值仿真加速電池開(kāi)發(fā)

較之其他種類的電池，鋰離子電池以其高能量密度、高電壓、低自放電率和良好的穩(wěn)定性而成為混合動(dòng)力車以及電動(dòng)汽車能源的首選。但是，混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車所用的鋰離子電池容量遠(yuǎn)大于市場(chǎng)上常見(jiàn)的消費(fèi)電子中所用的鋰離子電池的容量。由于鋰離子電池在大功率放電時(shí)有可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的溫升，甚至可能有發(fā)熱失控的危險(xiǎn)，當(dāng)前電動(dòng)汽車用鋰電池開(kāi)發(fā)面臨的主要問(wèn)題是安全性問(wèn)題。設(shè)計(jì)良好的熱管理系統(tǒng)對(duì)于避免電池的過(guò)熱和電池組內(nèi)的不均勻發(fā)熱至關(guān)重要，過(guò)熱以及不均勻發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致電池性能退化、電池單體容量不匹配和內(nèi)部潛藏的熱量失控。電...

熱管理 2021-02-04 1032

淺析電池預(yù)加熱技術(shù)

著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車，基本上都有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是為了讓電池的溫度盡量處于最適宜它的工作溫度。...

熱設(shè)計(jì) 2021-02-04 1700

5G 基站散熱需求大，半固態(tài)壓鑄件+吹脹板有望成為 AAU 散熱主流選擇

在基站領(lǐng)域，傳統(tǒng)的散熱方案難以滿足 5G 基站的散熱要求，集散熱性能提升和產(chǎn)品重量減輕于一身的半固態(tài)壓鑄件+吹脹板散熱方案有望超出市場(chǎng)預(yù)期。5G 基站的功耗約為 3kW~4kW，較 4G 基站提升約 2~3 倍；而且 5G 基站天線等單元的體積、重量也有較大幅度增加，因此亟需實(shí)現(xiàn)基站散熱模組散熱性能提升+產(chǎn)品重量減輕。...

熱管理 2021-02-02 4998

這款東風(fēng)風(fēng)神的“神級(jí)”發(fā)動(dòng)機(jī)-41°C挑戰(zhàn)牙克石極寒之地

2021年初，牙克石出現(xiàn)了一個(gè)中國(guó)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)中的“狠角色”——東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)“寒戰(zhàn)-41℃”活動(dòng)在牙克石啟動(dòng)。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-01-29 730

基于熱管技術(shù)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研究現(xiàn)狀及展望

本文介紹鋰離子動(dòng)力電池?zé)崽匦?，闡述熱管理對(duì)動(dòng)力電池的重要性。介紹動(dòng)力電池?zé)峁芾碇饕夹g(shù)手段，總結(jié)當(dāng)前研究存在的不足及需要突破的關(guān)鍵問(wèn)題，以期促進(jìn)先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)開(kāi)發(fā)。...

熱設(shè)計(jì) 2021-01-26 5032

汽車熱管理研究現(xiàn)狀及新進(jìn)展

熱管理是一種綜合技術(shù),直接或間接影響了車輛的多種性能。車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、排放及駕駛舒適性的提高對(duì)熱管理技術(shù)發(fā)展提出了更高的要求。本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外重型汽車當(dāng)前的熱管理發(fā)展現(xiàn)狀,新型高效車輛熱管理系統(tǒng)概念,基于仿真的汽車熱管理系統(tǒng),指出了這方面需要重點(diǎn)研究解決的問(wèn)題。...

熱管理 2021-01-20 1900

純電動(dòng)汽車用鋰離子電池?zé)峁芾砭C述

動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（BTMS，Battery Thermal Management System）對(duì)純電動(dòng)汽車在各種環(huán)境下的動(dòng)力性有至關(guān)重要的影響。通過(guò)文獻(xiàn)研究分析了鋰離子電池工作原理、高溫及低溫條件下的產(chǎn)熱原理，總結(jié)目前純電動(dòng)汽車用鋰離子電池的強(qiáng)化傳熱措施，并提出了空調(diào)制冷中分水冷電池包和風(fēng)冷電池包的方案，并且說(shuō)明了集兩種熱管理方式為一體的熱管理系統(tǒng)是未來(lái)適合復(fù)雜工況的大功率鋰離子動(dòng)力電池?zé)峁芾淼闹匾芯糠较颉?..

熱管理 2021-01-18 1951

LED散熱技術(shù)及散熱材料

散熱是影響LED燈具照明強(qiáng)度的一個(gè)主要因素。散熱片能解決低照明度LED燈具的散熱問(wèn)題。一個(gè)散熱片是無(wú)法解決75W或者100W LED燈具的散熱問(wèn)題的...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-01-18 1888 #LCD

散熱設(shè)計(jì)在各大廠商智能手機(jī)上的應(yīng)用

散熱解決不好不只是溫度高低的問(wèn)題，還會(huì)引發(fā)諸如材料老化、器件功能失常、降頻、手機(jī)可靠性降低、元器件損壞等一系列問(wèn)題。各大廠商都在發(fā)力自家手機(jī)散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化手機(jī)性能和用戶使用體驗(yàn)。...

熱設(shè)計(jì)網(wǎng) 2021-01-18 5279

蘋(píng)果電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)研究

蘋(píng)果公司作為電子高科技產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，開(kāi)始逐漸重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從專利申請(qǐng)上提前進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。熱管理系統(tǒng)是影響整車高低溫性能指標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)，本文以蘋(píng)果電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)專利為基礎(chǔ)，對(duì)其熱管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和特征工作模式進(jìn)行分析，為電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考...

熱管理 2021-01-14 970